Диагностика автомобилей Мерседес

Диагностика автомобилей Mercedes-Benz проводится с использованием дилерского оборудования, которое позволяет с высокой точностью определить тип и место неисправности. Таким образом, можно проверить состояние датчиков, протестировать систему зажигания, выявить неполадки в ременном приводе или топливной системе. Первичный осмотр ходовой части, как правило, проводится визуально на подъемнике. В этой статье рассмотрены основные виды диагностики Mercedes-Benz, а также причины и признаки для проведения этой процедуры. Фактическое обслуживание автомобилей Мерседес в Москве по ссылке https://d2box.ru/diagnostika/

Причины для выполнения диагностики:

  • Повышенный топливный расход
  • Повышенный расход масла
  • Падение мощности ДВС
  • Посторонние звуки в ходовой части или из-под капота
  • Автомобиль плохо тормозит
  • На приборной панели загорается Check Engine

Комплексная диагностика

Когда проводить – 1 раз в год

Сколько времени занимает – 1,5-2 часа

Этапы комплексной диагностики:

  • Оценка состояния экстерьера – осмотр кузова на предмет наличия сколов, царапин, ржавчины, следов закрашивания, проверка наружных зеркал.
  • Оценка состояния интерьера – включает детальный осмотр элементов салона.
  • Проверка дворников, аккумуляторов, форсунок омывателя, наружного и внутреннего освещения.
  • Проверка ходовой части – включает осмотр пружин, амортизаторов, рычагов, подшипников, рулевой тяги, шаровой опоры, рулевого наконечника и стабилизатора.
  • Осмотр покрышек и оценка их степени износа.

Компьютерная диагностика

В каких случаях необходима:

  • Стуки в подвеске, вибрации и гул в трансмиссии, посторонние шумы из подкапотного пространства, сбои в работе электронных систем.
  • Ухудшение плавности переключения передач, толчки и провалы в работе АКПП.
  • Сбои в работе стеклоподъемников, центрального замка, системы освещения, вентиляции и отопления.

Плановое ТО или предпродажная подготовка

Диагностика ходовой части

Когда необходима:

  • Утрата управления, машину уводит в сторону при торможении.
  • Необходимо прилагать больше усилия для совершения маневра.
  • Сильные вибрации на кузове, посторонние стуки.

Этапы:

  • Осмотр днища на предмет выявления повреждений, видных невооруженным глазом.
  • Оценка состояния и уровень технических жидкостей, а также проверка на наличие утечки.
  • Проверка карданного вала и эластичных муфт.
  • Осмотр тормозных механизмов, колодок и защитных манжет.

Диагностика тормозов

Когда необходима:

  • Биение в руль, а также скрип и скрежет во время торможения.
  • Увеличивается тормозной путь.
  • Ручник не способен удержать автомобиль в неподвижном состоянии на наклонной поверхности.
  • Слишком большой или маленький ход педали.
  • Утечка тормозной жидкости.
  • У ручника чересчур свободный ход.
  • Увод в сторону при резком торможении.
  • Мигает индикатор ABS или загораются другие ошибки, связанные с этим узлом.

Этапы:

  • Первичный осмотр тормозной системы – включает в себя оценку состояния жидкости и ее уровень, а также наличие утечки.
  • Проверка на работоспособность всех составляющих тормозной системы.
  • Пробный выезд для проверки эффективности тормозов с учетом тех или иных жалоб владельца.
  • Считывание кодов ошибок с помощью дилерского оборудования.
  • Разборка и дефектовка тормозной системы при необходимости.

Диагностика топливной системы

Этапы:

Подключение ЭБУ автомобиля к диагностическому сканеру для считывания ошибок и параметров систем двигателя. Эта процедура позволяет определить неисправность без разборки отдельных узлов.

Снятие форсунок, ТНВД, насос-форсунок при необходимости. Проводится их диагностика в разных режимах работы.

Диагностика системы охлаждения

Когда необходима:

  • Температура двигателя ниже или выше нормы.
  • Под нагрузкой мотор не нагревается до рабочей температуры или подвержен перегреву.
  • Утечка антифриза.

Этапы:

  • Первичный осмотр системы с выявлением неполадок – подтеков, трещин и т. д.
  • Подключение сканера для считывания ошибок двигателя на панели приборов, а также проверка температуры.
  • Дефектовка и разборка системы – включает демонтаж и замену (при необходимости) неисправных компонентов.

Диагностика ходовой части

Когда проводится – 10-20 тыс. км.

Как обслуживать: для защиты от замерзания заливать в ресивер 150 гр. осушителя перед зимой; поддерживать чистоту пневмобаллонов при их открытом состоянии.

Этапы:

  • Диагностика выполняется на подъемнике для визуального осмотра всех элементов подвески – сайлентблоков, пыльников, амортизаторов, резины и уплотнителей.
  • Переборка подвески – включает разборку поврежденных деталей и их осмотр на предмет износа. При необходимости возможна переборка компрессора.

Проверка давления в ресивере, блоке клапанов и пневмоподушках.

Диагностика дизеля

Этапы:

  • Подключение ЭБУ дизеля к сканеру для считывания ошибок и анализа неисправностей.
  • Может потребоваться установка автомобиля на подъемник при наличии проблемных мест под днищем.
  • Снятие проблемных узлов и механизмов для точного определения источника неисправности.
  • Проверка воздушного и топливного фильтров.
  • Оценка состояния ременного или цепного приводов ГРМ, проверка свечей накаливания и проводки.

Диагностика АКПП

Когда необходима:

  • Слышен скрежет и другие посторонние звуки во время движения или переключения режимов.
  • Автомобиль заводится, но движение невозможно.
  • Невозможно сдвинуться с места.
  • Передачи включаются с задержкой.
  • Пробуксовки в процессе движения.
  • Утечка масла.
  • Скопление в поддоне КПП металлической стружки и других продуктов износа.
  • Автомат переходит в аварийный режим.
  • Толчки и подергивания АКПП при движении.
  • На приборной панели высвечиваются пиктограммы, свидетельствующие о неполадках с АКПП.

Этапы:

  • Проверка масла (уровень, состояние), осмотр днища на наличие утечек.
  • Пробный выезд для проверки работы АКПП с учетом жалоб владельца.
  • Проверка электроцепи и считывание ошибок с помощью диагностического сканера.
  • Снятие, разборка и дефектовка поврежденного узла для его детального осмотра, ремонта или замены.

Диагностика ABS

Когда необходима:

  • Световой индикатор на панели приборов засветился после старта и не потухает.
  • Сбои в работе датчика колес во время торможения – вызваны возможным окислением проводов и контактов, замыканием «массы».
  • Антиблокировка не работает должным образом – это может быть связано с износом подшипников ступиц, обрывом проводки, повреждением датчика или ротора насоса.
  • Сбои в работе колесных датчиков, падение напряжение между клеммами ниже 10В.
  • Повреждение ABS может быть связано с покраской автомобиля в высокотемпературной камере.

Check Also

Можно ли продать автомобиль без документов

Выкуп автомобиля на сегодняшний день является популярной услугой, однако при отсутствии документов на машину могут …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector