Содержание
Диагностика автомобилей Mercedes-Benz проводится с использованием дилерского оборудования, которое позволяет с высокой точностью определить тип и место неисправности. Таким образом, можно проверить состояние датчиков, протестировать систему зажигания, выявить неполадки в ременном приводе или топливной системе. Первичный осмотр ходовой части, как правило, проводится визуально на подъемнике. В этой статье рассмотрены основные виды диагностики Mercedes-Benz, а также причины и признаки для проведения этой процедуры. Фактическое обслуживание автомобилей Мерседес в Москве по ссылке https://d2box.ru/diagnostika/
Причины для выполнения диагностики:
- Повышенный топливный расход
- Повышенный расход масла
- Падение мощности ДВС
- Посторонние звуки в ходовой части или из-под капота
- Автомобиль плохо тормозит
- На приборной панели загорается Check Engine
Комплексная диагностика
Когда проводить – 1 раз в год
Сколько времени занимает – 1,5-2 часа
Этапы комплексной диагностики:
- Оценка состояния экстерьера – осмотр кузова на предмет наличия сколов, царапин, ржавчины, следов закрашивания, проверка наружных зеркал.
- Оценка состояния интерьера – включает детальный осмотр элементов салона.
- Проверка дворников, аккумуляторов, форсунок омывателя, наружного и внутреннего освещения.
- Проверка ходовой части – включает осмотр пружин, амортизаторов, рычагов, подшипников, рулевой тяги, шаровой опоры, рулевого наконечника и стабилизатора.
- Осмотр покрышек и оценка их степени износа.
Компьютерная диагностика
В каких случаях необходима:
- Стуки в подвеске, вибрации и гул в трансмиссии, посторонние шумы из подкапотного пространства, сбои в работе электронных систем.
- Ухудшение плавности переключения передач, толчки и провалы в работе АКПП.
- Сбои в работе стеклоподъемников, центрального замка, системы освещения, вентиляции и отопления.
Плановое ТО или предпродажная подготовка
Диагностика ходовой части
Когда необходима:
- Утрата управления, машину уводит в сторону при торможении.
- Необходимо прилагать больше усилия для совершения маневра.
- Сильные вибрации на кузове, посторонние стуки.
Этапы:
- Осмотр днища на предмет выявления повреждений, видных невооруженным глазом.
- Оценка состояния и уровень технических жидкостей, а также проверка на наличие утечки.
- Проверка карданного вала и эластичных муфт.
- Осмотр тормозных механизмов, колодок и защитных манжет.
Диагностика тормозов
Когда необходима:
- Биение в руль, а также скрип и скрежет во время торможения.
- Увеличивается тормозной путь.
- Ручник не способен удержать автомобиль в неподвижном состоянии на наклонной поверхности.
- Слишком большой или маленький ход педали.
- Утечка тормозной жидкости.
- У ручника чересчур свободный ход.
- Увод в сторону при резком торможении.
- Мигает индикатор ABS или загораются другие ошибки, связанные с этим узлом.
Этапы:
- Первичный осмотр тормозной системы – включает в себя оценку состояния жидкости и ее уровень, а также наличие утечки.
- Проверка на работоспособность всех составляющих тормозной системы.
- Пробный выезд для проверки эффективности тормозов с учетом тех или иных жалоб владельца.
- Считывание кодов ошибок с помощью дилерского оборудования.
- Разборка и дефектовка тормозной системы при необходимости.
Диагностика топливной системы
Этапы:
Подключение ЭБУ автомобиля к диагностическому сканеру для считывания ошибок и параметров систем двигателя. Эта процедура позволяет определить неисправность без разборки отдельных узлов.
Снятие форсунок, ТНВД, насос-форсунок при необходимости. Проводится их диагностика в разных режимах работы.
Диагностика системы охлаждения
Когда необходима:
- Температура двигателя ниже или выше нормы.
- Под нагрузкой мотор не нагревается до рабочей температуры или подвержен перегреву.
- Утечка антифриза.
Этапы:
- Первичный осмотр системы с выявлением неполадок – подтеков, трещин и т. д.
- Подключение сканера для считывания ошибок двигателя на панели приборов, а также проверка температуры.
- Дефектовка и разборка системы – включает демонтаж и замену (при необходимости) неисправных компонентов.
Диагностика ходовой части
Когда проводится – 10-20 тыс. км.
Как обслуживать: для защиты от замерзания заливать в ресивер 150 гр. осушителя перед зимой; поддерживать чистоту пневмобаллонов при их открытом состоянии.
Этапы:
- Диагностика выполняется на подъемнике для визуального осмотра всех элементов подвески – сайлентблоков, пыльников, амортизаторов, резины и уплотнителей.
- Переборка подвески – включает разборку поврежденных деталей и их осмотр на предмет износа. При необходимости возможна переборка компрессора.
Проверка давления в ресивере, блоке клапанов и пневмоподушках.
Диагностика дизеля
Этапы:
- Подключение ЭБУ дизеля к сканеру для считывания ошибок и анализа неисправностей.
- Может потребоваться установка автомобиля на подъемник при наличии проблемных мест под днищем.
- Снятие проблемных узлов и механизмов для точного определения источника неисправности.
- Проверка воздушного и топливного фильтров.
- Оценка состояния ременного или цепного приводов ГРМ, проверка свечей накаливания и проводки.
Диагностика АКПП
Когда необходима:
- Слышен скрежет и другие посторонние звуки во время движения или переключения режимов.
- Автомобиль заводится, но движение невозможно.
- Невозможно сдвинуться с места.
- Передачи включаются с задержкой.
- Пробуксовки в процессе движения.
- Утечка масла.
- Скопление в поддоне КПП металлической стружки и других продуктов износа.
- Автомат переходит в аварийный режим.
- Толчки и подергивания АКПП при движении.
- На приборной панели высвечиваются пиктограммы, свидетельствующие о неполадках с АКПП.
Этапы:
- Проверка масла (уровень, состояние), осмотр днища на наличие утечек.
- Пробный выезд для проверки работы АКПП с учетом жалоб владельца.
- Проверка электроцепи и считывание ошибок с помощью диагностического сканера.
- Снятие, разборка и дефектовка поврежденного узла для его детального осмотра, ремонта или замены.
Диагностика ABS
Когда необходима:
- Световой индикатор на панели приборов засветился после старта и не потухает.
- Сбои в работе датчика колес во время торможения – вызваны возможным окислением проводов и контактов, замыканием «массы».
- Антиблокировка не работает должным образом – это может быть связано с износом подшипников ступиц, обрывом проводки, повреждением датчика или ротора насоса.
- Сбои в работе колесных датчиков, падение напряжение между клеммами ниже 10В.
- Повреждение ABS может быть связано с покраской автомобиля в высокотемпературной камере.