Содержание
Howo A7 – серия крупнотоннажных автомобилей с бескапотной компоновкой, выпускаемая компанией Sinotruk (Китай). Данные модели являются развитием модельной линейки бренда и представляют собой современный продукт с высокой эффективностью и надежностью. На российском авторынке машины Хово А7 появились сравнительно недавно, но уже успели завоевать своего клиента. По дизайну и характеристикам китайские грузовики практически не уступают европейским аналогам, а производство автомобилей осуществляется на современном оборудовании.
Компания Sinotruk появилась на рынке в 2001 году, а серия Howo A7 является одной из последних ее разработок. Модели линейки прекрасно адаптированы для использования в сложных дорожных и климатических условиях. Техника применяется для перевозки грузов различного типа. Наиболее востребована данная серия у строительных компаний.
Разработкой кабины Хово А7 занималось ателье ItalDesign Джуджаро (Италия), потому внешний вид грузовика сразу привлекает внимание, а интерьер отличается простотой и повышенным комфортом. При всех своих достоинствах модели Howo A7 стоят на порядок ниже аналогичных машин европейского производства.
Модификации
Серия Howo A7 представлена несколькими модификациями. В нее входят:
- автомобильные бетоносмесители;
- седельные тягачи;
- бортовые грузовики;
- самосвалы.
Наибольшее распространение на российском рынке получили седельные тягачи и самосвалы Хово А7.
Применительно к колесной схеме серия седельных тягачей представлена 3 группами:
- модификация 6 на 4 с полной массой до 50 тонн;
- модель 6 на 2 с полной массой до 25 тонн;
- модель 4 на 2 с полной массой до 18 тонн.
Самосвалы Хово А7 доступны с колесной формулой 6 на 6, 6 на 4 и 8 на 4 (карьерного или сочлененного типа). Последние 2 модификации в России являются наиболее распространенными.
Видео обзор
Технические характеристики
Габаритные размеры (версия 6 на 4/версия 8 на 4):
- длина – 8545/10245 мм;
- ширина – 2796/2496 мм;
- высота – 3450/3450 мм;
- колесная база – 3825/3500 мм.
Параметры кузова (модель 6 на 4/модель 8 на 4):
- длина – 5600/7300 мм;
- ширина – 2300/2300 мм;
- высота – 1500/1500 мм.
Прочие характеристики (версия 6 на 4/версия 8 на 4):
- снаряженная масса – 15300/15680 кг;
- грузоподъемность – 25000/31000 кг;
- максимальная скорость – 75 км/час;
- средний расход топлива – 29/34 л/100 км.
Двигатель
Основными для Howo A7 являются следующие двигатели:
- агрегат D10.38;
- мотор D12.42.
Конструкция обоих моделей схожа – 6-цилиндровые дизельные двигатели с непосредственным впрыском Common Rail, интеркулером, турбонаддувом, рядной схемой и водяным охлаждением. Агрегаты разработаны и выпускаются компанией Sinotruk. При этом данными силовыми установками комплектуются многие китайские грузовики. Двигатели адаптированы к суровым условиям работы и показывают неплохую тягу. Ресурс работы до капитального ремонта составляет 1 млн км.
Характеристики мотора D10.38:
- рабочий объем – 9,7 л;
- номинальная мощность – 279 (380) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 1590 Нм.
Агрегат D12.42 является более распространенным и отвечает нормам экологического класса Евро-4 или Евро-5.
Характеристики двигателя D12.42:
- рабочий объем – 11,6 л;
- номинальная мощность – 309 (420) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 1820 Нм.
Емкость топливного бака составляет 600 л, полного бака хватает на 1400-1500 км пути.
Устройство
При изготовлении несущей конструкции Хово А7 применяются высокопрочные материалы (уровень прочности свыше 820 МПа). Использование продольной балки, дополненной U-образным поперечным ригелем, повышает устойчивость рамы и шасси к усилиям изгиба. Специальная конструкция автомобиля и использование передовых материалов позволяют снизить общую массу техники.
Для Howo A7 используются различные типы подвесок. Наиболее распространена следующая конфигурация: спереди – зависимая подвеска на продольных полуэллиптических рессорах с поперечными стабилизаторами и гидроамортизаторами, сзади – балансирная подвеска с многолистовыми рессорами. В базовой комплектации значатся несколько пассивных систем безопасности. Так, внутри бампера располагается противоподкатное устройство, что при фронтальном столкновении исключает наезд на легковую машину. При лобовом столкновении кабина смещается в сторону кузова.
В начальном исполнении устанавливаются бескамерные шины с повышенной устойчивостью к износу и низкой теплопроводностью. За счет этого экономичность автомобиля возрастает на 5%.
Для серии Хово А7 предлагается несколько вариантов трансмиссий. Наиболее распространенными являются 10-ступенчатая механическая КПП с 430-миллиметровым 1-дисковым сцеплением и 16-скоростная автоматическая КПП с «ручным» режимом переключения скоростей и электронным управлением. Запас мощности передается на задние колеса (задние оси имеют межколесную и межосевую блокировки).
Автомобиль оборудован дисковыми механизмами спереди и барабанными устройствами сзади. Горный тормоз сокращает интенсивность использования и износ тормозной системы при перемещении вниз со склона. За счет этого повышается ресурс работы тормозов.
За безопасность в Howo A7 также отвечают следующие системы:
- ABS «Wabco» (улучшенная версия) – антиблокировочная система;
- EBL – система ограничения тормозных усилий (уменьшает вероятность заноса на поворотах);
- TPM – функция контроля давления в шинах;
- ASR – противобуксовочная система, отвечающая за исключение проскальзывания шин на влажной и обледенелой дороге.
Уже в базовом исполнении для Howo A7 предусмотрено 5 вариантов кабин с бескапотной компоновкой. Рабочее место водителя располагается над двигателем и устанавливается на 4 опорах и пневмоподвеске. При создании кабины применяются передовые решения, а ее дизайн разработан итальянскими специалистами. Большие окна и зеркала обеспечивают максимальную обзорность. Специальная травмобезопасная конструкция рулевого колеса и ремни безопасности повышают уровень защиты. В салоне нет острых углов, а обшивка сделана из негорючих материалов. Все это направлено на обеспечение максимальной безопасности в процессе работы.
Для удобства эксплуатации Хово А7 оснащается электроприводом и обогревом зеркал, электростеклоподъемниками. В базовую комплектацию также входят:
- разъем электросети;
- боковой солнечный козырек;
- прикуриватель;
- множество отсеков;
- подстаканник;
- подъемный механизм с электрическим приводом;
- настраиваемый руль.
Салон Howo A7 достаточно большой, что позволяет водителю свободно передвигаться внутри кабины. Кресла можно настроить с учетом индивидуальных особенностей. Опционально доступно сиденье с пневмоподушкой, боковой и поясничной поддержкой и электроподогревом. На рулевом колесе присутствуют клавиши для управления магнитолой. Приборная панель имеет светодиодную подсветку с индикаторами, которые легко читаются в любое время дня. Актуальная информация по машине выводится на бортовой компьютер.
По заказу на автомобили серии устанавливаются высокие кабины со спальными местами.
Обслуживание Howo A7 отличается простотой. Для доступа к двигателю необходимо при помощи пневматической системы откинуть кабину вперед. Доступ к точкам заправки и обслуживания открывается с земли (расположены на уровне глаз).
Цена нового и б/у
Стоимость Howo A7 зависит от модификации и комплектации. Модели с колесной формулой 6 на 4 предлагаются по цене от 3,9 миллионов рублей, версии с колесной схемой 8 на 4 – по цене от 5 миллионов рублей. Стоимость б/у машин Howo A7 начинается от 2 миллионов рублей.
Аналоги
- HINO 700;
- Hyundai HD 500.