Содержание
Hyundai HD65 является среднетоннажным грузовым автомобилем, выпускаемым производителем Hyundai с 2009 года. Этот грузовик предназначен для эксплуатации в городских условиях, поскольку обладает довольно компактными габаритными размерами и вполне большой грузоподъемностью, составляющей либо 3000, либо 3500 килограмм в зависимости от установленной надстройки. Основной его сферой применения является перевозка каких-либо грузов.
На российском рынке данная машина хорошо себя зарекомендовала. Модель отличается простотой эксплуатации, легкостью управления, отличной маневренностью, выносливостью, а также неприхотливостью к качеству используемого дизельного топлива.
История
Интерес потребителей к компактным грузовым автомобилям производства Hyundai начал набирать обороты на отечественном рынке во второй половине 1990-х годов. Долгое время наибольшим спросом пользовалась модель Hyundai HD78, имеющая максимальную грузоподъемность в 4600 килограмм. Не менее популярными грузовиками стали компактные Нyundai Рorter и Нyundai Рorter II, способные перевозить различные грузы массой до 1000 килограмм. Модель Hyundai HD65 занимает нишу между автомобилями Hyundai HD78 и Hyundai HD35.
Компания Нyundai начала заниматься производством среднетоннажных моделей еще в 1987 году. Выпускаемые тогда грузовики нельзя назвать собственной разработкой. Серийный выпуск таких моделей обусловлен совместной работой компании Нyundai и японского концерна Mitsubishi.
Для первых среднетоннажных грузовиков было присвоено наименование Нyundai Мighty. Это поколение имеет очень много сходств с японским Мitsubishi Fuso Сanter. Это объясняется тем, что последний и послужил основой для создания корейского автомобиля.
Однако в 1998 году ситуация изменилась и Нyundai начал выпускать грузовики, уже разработанные самостоятельно. Торговая марка Нyundai Мighty, к которой формально относятся модели Нyundai HD65 и Нyundai HD78, была снова представлена в наше время.
В 2015 году состоялась грандиозная презентация современной модели Нyundai Мighty, а еще спустя два года серийное производство двух модифицированных версий было налажено на российских предприятиях.
Сборка грузовика Hyundai HD65 также некоторое время осуществлялась в России. Этим процессом занималось калининградское предприятие «Автотор». Однако позже производство данной модели в России завершилось, а потребители теперь могут приобрести лишь подержанные машины. Стоит отметить, что для Индонезии, Камбоджи, Малайзии и прочих стран третьего мира грузовик выпускается и в настоящее время.
Модификации
Данный грузовик выпускался в нескольких модифицированных версиях, которые отличаются друг от друга в основном своими габаритными размерами и некоторыми конструктивными особенностями:
Модификация Hyundai HD65 Narrow. Является грузовиком, имеющим узкую стандартную кабину. Ранние версии такой модели могли иметь колесную базу либо в 2550, либо в 3375 миллиметров. Более современные модификации построены на шасси с колесной базой в 2820 или же 3375 миллиметров в зависимости от исполнения.
Модификация Hyundai HD65 Wide. Такая модификация имеет широкую кабину. Помимо увеличенной ширины кабина обладает тремя вариантами исполнения, а именно это короткое, длинное (имеющее спальное место на крыше), ну и сдвоенное, способное брать на борт до шести человек. Что касается шасси, то данная версия предлагалась потребителям с колесной базой длиной в 2750 и 3415 миллиметров.
Также производитель выпускал и другие версии, как например:
Модификация Hyundai НD65 Short. Представляет собой короткобазную модификацию, имеющую стандартную кабину.
Характеристики Hyundai НD65 Short:
- Габаритная длина — 5020 мм;
- Длина колесной базы — 2820 мм;
- Высота заднего свеса — 1375 мм;
- Наименьший радиус разворота — 5 м;
- Снаряженный вес — 2460 кг.
Модификация Hyundai НD65 Long. Является длиннобазной модификацией, имеющей стандартную кабину.
Характеристики Hyundai НD65 Long:
- Габаритная длина — 6170 мм;
- Длина колесной базы — 3375 мм;
- Высота заднего свеса — 1680 мм;
- Наименьший радиус разворота — 6.1 м;
- Снаряженный вес — 2565 кг.
Модификация Hyundai НD65 Long. Несмотря на схожее наименование с предыдущей модификацией, данная версия имеет уже полуторную кабину, оснащенную спальным местом. Колесная база здесь также удлиненная.
Характеристики Hyundai НD65 Long:
- Габаритная длина — 6380 мм;
- Длина колесной базы — 3415 мм;
- Высота заднего свеса — 1775 мм;
- Наименьший радиус разворота — 6.1 м;
- Снаряженный вес — 2660 кг.
Модификация Hyundai НD65 DBL Cab. Отличительной чертой такой версии является наличие сдвоенной кабины, рассчитанной на шестерых человек.
Характеристики Hyundai НD65 DBL Cab:
- Габаритная длина — 6170 мм;
- Длина колесной базы — 3375 мм;
- Высота заднего свеса — 1680 мм;
- Наименьший радиус разворота — 6.1 м;
- Снаряженный вес — 2810 кг.
Кроме типа устанавливаемой кабины и длины колесной базы все представленные модификации комплектовались и разными силовыми агрегатами. В основном активно применялись дизельные двигатели с рядным расположением цилиндров. Эти моторы изготавливались самой компанией Hyundai.
Также стоит отметить, что шасси грузовика Hyundai HD65 послужило основой для создания таких автобусов, как Нyundai Сountry и Нyundai 439-FT, пользующиеся наибольшим спросом на многих азиатских рынках.
Варианты надстроек
В зависимости от нужд потребителя, модель могла оснащаться различным оборудованием и надстройками. Наибольшим спросом пользовались различные типы фургонов, эвакуатор, кран-манипулятор, автомобильная цистерна и многие другие надстройки, включая самосвальный кузов односторонней разгрузки.
Кабина
Грузовик Hyundai HD65 оснащен трехместной кабиной. Несмотря на наличие трех мест, свободного пространства в ней очень мало. Из-за этого долго ехать куда-либо втроем неудобно.
По многим своим особенностям, кабина данной модели больше схожа с легковыми автомобилями, чем с грузовыми. Она обладает весьма удобной посадкой за рулем и действительно превосходной обзорностью. В рулевой колонке присутствуют регулировки угла наклона и высоты, что в совокупности с регулируемым сидением позволяет водителю расположиться за рулем максимально комфортно с учетом своего телосложения и роста.
В отделке салона были применены качественные синтетические материалы, которые отлично подходят для чистки и мойки.
Увеличенная кабина оснащается спальным местом, которое устанавливается на крышу. Спальник такой модификации располагает достаточно комфортными условиями для отдыха в дальних поездках. Он способен удерживать внутри тепло независимо от температурных условий окружающей среды, поскольку здесь был применен утеплительный поролоновый слой, имеющий толщину в 60 миллиметров.
Комплектации
Когда еще можно было приобрести на рынке новый Hyundai HD65, производитель предлагал потребителям всего две комплектации, а именно это STD (стандартная) и DLX (расширенная). Обе комплектации оснащались запасным колесом, гидравлическим усилителем рулевого управления, регулятором тормозного усилия, тахометром, горным тормозом, покрытием пола, зеркалами заднего вида с электрическим обогревом, буксировочным крюком, отопительной системой, солнцезащитным козырьком с пассажирской стороны, аудиоподготовкой, антенной, а также системами ABS и EBD
Расширенная комплектация, она же DLX, отличалась от стандартной наличием: крашенного бампера в цвет кабины, электрических стеклоподъемников, центрального замка, фронтальных противотуманных фар, отделки передней панели пластиком с имитацией древесной структуры, тонировочной полосы на верхней части ветрового стекла, цифровых часов, а также аудиомагнитолы, имеющей AM/FM-радиоприемник.
Дополнительные опции
Опционально по желанию потребителя данный грузовой автомобиль мог комплектоваться коробкой отбора мощности, кондиционером, водительским сидением, имеющим пружинную подвеску и поясничный подпор.
Доступ к двигателю
Доступ к силовому агрегату обеспечивает специальный подъемный механизм, откидывающий кабину вперед на 50 градусов. Он включает в себя торсионы. Такого угла откидывания вполне достаточно для удобного доступа не только к двигателю, но также и другим узлам, расположенным возле него.
Видео
Технические характеристики
Двигатель
Для всех модификаций данного грузовика предлагались четырехцилиндровые четырехтактные дизельные силовые установки, имеющие непосредственный впрыск дизельного топлива и систему жидкостного охлаждения. Отличительной чертой этих двигателей является механическое или же электронное управление работы форсунок, которое устанавливалось в зависимости от версии самого двигателя. В 2010 году предлагаемые моторы были немного доработаны. В этом году они получили электронную топливную систему CommonRail с компонентами компании Bosch.
Линейка устанавливаемых агрегатов состоит из трех вариантов, среди которых: Нyundai D4AL, Нyundai D4DB, а также Нyundai D4DD.
Нyundai D4AL. Является атмосферным четырехцилиндровым дизельным двигателем с рядным расположением цилиндров и верхнеклапанным газораспределительным механизмом (OHV).
Характеристики Нyundai D4AL:
- Рабочий объем — 3.6 л;
- Номинальная мощность — 100 л.с.;
- Диаметр цилиндра — 105 мм;
- Ход поршня — 100 мм;
- Наибольший вращающий момент — 294 Нм (при 1800 об/мин).
Нyundai D4DB. Является четырехцилиндровым рядным мотором, оборудованным системой турбонаддува и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Как и в предыдущем варианте, здесь газораспределительный механизм также верхнеклапанный (OHV).
Характеристики Нyundai D4DB:
- Рабочий объем — 3.3 л;
- Номинальная мощность — 130 л.с.;
- Диаметр цилиндра — 91.1 мм;
- Ход поршня — 100 мм;
- Наибольший вращающий момент — 363 Нм (при 1600 об/мин).
Нyundai D4DD. Является атмосферным вариантом. Такой агрегат обладает четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд, а также верхнеклапанным газораспределительным механизмом (OHV).
Характеристики Нyundai D4DD:
- Рабочий объем — 3.9 л;
- Номинальная мощность — 120 л.с.;
- Диаметр цилиндра — 115 мм;
- Ход поршня — 104 мм;
- Наибольший вращающий момент — 300 Нм (при 1600 об/мин).
В последнее время серийного производства модель стали комплектовать дизельным двигателем марки Нyundai D4GA.
Нyundai D4GA. Представляет собой четырехцилиндровый мотор с рядным расположением цилиндров и верхнеклапанным газораспределительным механизмом. Такой агрегат оборудован турбонаддувом, имеющим промежуточное охлаждение наддувочного воздуха.
Характеристики Нyundai D4GA:
- Рабочий объем — 3.9 л;
- Номинальная мощность — 140 л.с.;
- Диаметр цилиндра — 115 мм;
- Ход поршня — 104 мм;
- Наибольший вращающий момент — 579 Нм (при 1400 об/мин).
Эксплуатационный ресурс двигателя
Как заявляет производитель, все устанавливаемые силовые установки рассчитаны на одинаковый срок службы, составляющий двести тысяч километров пробега, что вполне неплохо.
Расход топлива
Каждый из двигателей обладает средним расходом дизельного топлива в диапазоне от 15 до 20 литров на сто километров пути.
КПП
Все версии грузового автомобиля Hyundai HD65 имеют одинаковые механические пятиступенчатые коробки передач, оснащенные синхронизаторами на первой, второй, третьей, четвертой и пятой передаче.
Смена передач осуществляется классическим напольным рычагом с механическим приводом. Однако помимо этого производитель предлагал также и гидравлический или пневматический привод переключения скоростей.
Установленная коробка передач функционирует с двигателем за счет однодискового сухого сцепления, обладающим нажимным диском с упругой диафрагмой. Как заявляет производитель, данное устройство имеет эксплуатационный ресурс в 140 тысяч километров пробега. А межремонтный ресурс всего устройства составляет также 140 тысяч километров пробега.
Сцепление обладает гидравлическим приводом выключения. Передача крутящего момента на задние колеса осуществляется трубчатым карданным валом, имеющим две части и опорный подшипник. В шарнирах карданного вала используются игольчатые подшипники.
Тормозная система
Данная модель имеет двухконтурную гидравлическую тормозную систему, разделенную на рабочий, стояночный и горный тормоз. Для удобства торможения в системе присутствует вакуумный усилитель.
Натяжной стояночный тормоз установлен на карданном вале, когда горный представляет собой вакуумные заслонки.
Колеса передней оси оборудованы дисковыми тормозными механизмами. Задние колеса имеют классические барабанные механизмы. В стояночном тормозе используется тросовый привод, протягивающийся от кабины до самого устройства. Включение горного тормоза выполняет специальный тумблер, расположенный на приборной панели грузовика.
Ходовая часть
Вся конструкция грузовика установлена на усиленной раме, изготовленной из стали, прошедшей термическую обработку. Рама имеет повышенную жесткость и действительно внушительный запас прочности.
В качестве усилений для рамы были применены поперечные траверсные детали, которые скрепляют в единую конструкцию обычные болтовые соединения. Несущими элементами кузова и грузовой платформы являются лонжероны, как и на многих других подобных грузовиках этого же класса.
В передней подвеске применили листовые полуэллиптические рессоры и гидравлические телескопические амортизаторы двунаправленного действия. Конструкция задней подвески практически аналогичная, но в ней отсутствуют амортизаторы.
Габаритные размеры
Модификация Hyundai НD65 Short:
- Полная длина — 5020 мм;
- Полная ширина — 2010 мм:
- Полная высота — 2250 мм;
- Длина колесной базы — 2820 мм;
- Высота заднего свеса — 1375 мм;
- Ширина передней колеи — 1680 мм;
- Ширина задней колеи — 1680 мм;
- Дорожный просвет — 200 мм;
- Наименьший радиус разворота — 5 м.
Модификация Hyundai НD65 Long:
- Полная длина — 6170 мм;
- Полная ширина — 2010 мм:
- Полная высота — 2250 мм;
- Длина колесной базы — 3375 мм;
- Высота заднего свеса — 1680 мм;
- Ширина передней колеи — 1680 мм;
- Ширина задней колеи — 1680 мм;
- Дорожный просвет — 200 мм;
- Наименьший радиус разворота — 6.1 м.
Модификация Hyundai НD65 Long (второе исполнение):
- Полная длина — 6380 мм;
- Полная ширина — 2010 мм:
- Полная высота — 2250 мм;
- Длина колесной базы — 3415 мм;
- Высота заднего свеса — 1775 мм;
- Ширина передней колеи — 1680 мм;
- Ширина задней колеи — 1680 мм;
- Дорожный просвет — 200 мм;
- Наименьший радиус разворота — 6.1 м.
Модификация Hyundai НD65 DBL Cab:
- Полная длина — 6170 мм;
- Полная ширина — 2010 мм:
- Полная высота — 2250 мм;
- Длина колесной базы — 3375 мм;
- Высота заднего свеса — 1680 мм;
- Ширина передней колеи — 1680 мм;
- Ширина задней колеи — 1680 мм;
- Дорожный просвет — 200 мм;
- Наименьший радиус разворота — 6.1 м.
Особенности
Механизм рулевого управления дополнен гидравлическим усилителем, что значительно облегчает управление автомобилем. В совокупности с компактными габаритными размерами данная модель является действительно очень удобной в условиях насыщенного городского потока, а также на складских площадках.
Во многих отзывах владельцы отмечают исключительную выносливость грузовика. Более того, в них также зачастую упоминается и то, что двигатели данной модели непривередливы к качеству заливаемого дизельного топлива, что особо важно при эксплуатации в российских условиях.
Запуск силового агрегата осуществляется без каких-либо затруднений, причем даже в условия сильных морозов. Кроме этого двигатели обладают отличной тягой в широком диапазоне оборотов, ну и износостойкостью. Все это в совокупности с высокой рентабельностью, высокой работоспособностью, быстрой окупаемостью и редкими поломками позволяет использовать данный грузовик в действительно очень суровых условиях эксплуатации.
Недостатки
Помимо достоинств, автомобиль Hyundai HD65 имеет и несколько существенных недостатков, среди которых:
- Сомнительное качество электрической проводки. На внешней электрической проводке, питающей световые приборы и различное оборудование на заднем борту, отсутствует защита. В связи с этим нередки случаи появления разных неисправностей в световых приборах;
- Плохая шумоизоляция. В плане комфорта кабина заметно уступает своим аналогам. По большей степени это обусловлено неважной шумоизоляцией, гасящей шумы работающего двигателя, дорожного полотна и всего прочего не эффективно. Из-за этого в кабине довольно шумно;
- Грузоподъемность. В целом грузовик вышел вполне устойчивым к тяжелым нагрузкам, однако, заявленная производителем максимальная грузоподъемность значительно отличается от реальной. Если грузить машину максимально допустимым весом, то через некоторое время могут появиться проблемы с подвеской, а именно с задними рессорами. А в условиях плохого дорожного покрытия это может случиться гораздо быстрее. Однако ремонт подвески все же не вызовет особых финансовых затрат и обусловлено это тем, что для данного грузовика практически идеально подходят рессоры от отечественных автобусов марки ПАЗ;
- Неудобная посадка в кабине. Этот недостаток в основном связан с малоудобными и жесткими сидениями, которые устанавливаются в кабину в базовой комплектации. Как отмечают владельцы, из-за таких сидений довольно сложно выполнять долгие перевозки, так как сопровождается это все сильной усталостью спины. Но в более богатых комплектациях использовались сидения, имеющие пружинную подвеску и поясничный подпор. Такой вариант хоть и более комфортный, но в плане цены довольно дорог. Поэтому многие владельцы, приобретая новый грузовик, зачастую экономили на данной опции, и из-за этого сейчас на вторичном рынке весьма сложно найти модель с такими сидениями. Также стоит отметить, что по удобству стандартные сидения уступали отечественным ГАЗелям;
- Низкое качество металла. Применяемый в конструкции кабины металл имеет довольно низкое качество. Через некоторое время многие металлические элементы кабины начинают ржаветь, однако до серьезной коррозии, как правило, дело не доходит.
- Низкая скорость передвижения. Нормой для полностью загруженного грузовика Нyundai НD65 является максимальная скорость в 80 километров в час. Крейсерская же скорость составляет 70 километров в час, что для современного автомобильного потока на трассе является недостаточным показателем. Но в городских условиях таких характеристик вполне хватает.
Цена
Серийное производство данного грузового автомобиля полностью прекращено. Имеющиеся ранее грузовики у официальных дилеров компании Hyundai также уже все распроданы. Сейчас можно приобрести эту модель исключительно в подержанном состоянии, причем таких вариантов на российском рынке вполне достаточно.
Вторичный российский авторынок в настоящее время имеет массу вариантов подержанных автомобилей Нyundai НD65, выпускаемых в период с 2005 по 2012 год.
Наибольшая часть из них оборудована промтоварным, изотермическим, а также и рефрижераторным фургоном. Не редкими являются и модификации, имеющие на борту крано-манипуляторную установку, эвакуаторное оборудование, ну и самосвальный кузов односторонней разгрузки. Что касается самой стоимости, то в зависимости от года выпуска, технического состояния, пробега и типа установленной надстройки, модель доступна по цене в диапазоне от 380 тысяч и до 1.8 миллиона рублей.