КамАЗ 43101

КамАЗ 43101 – грузовая машина с односкатными шинами и колесной схемой 6 на 6. История создания модели тесно связана с другим популярным продуктом Камского автозавода – КамАЗ 4310. В конце 1980-х годов производитель всерьез задумался о модернизации вездехода, выпускавшегося с 1979 года. Тогда и началась разработка новой модели.

Выпуск КамАЗ 43101 стартовал в 1989 году. Модель пришла на смену КамАЗ 4310, от которого она унаследовала общую схему компоновки и часть узлов. Отдельные механизмы и элементы были доработаны: рессоры и полуоси получили усиление, шестерни коробок обновились, рулевые тяги полностью заменили. Основным отличием стал новый двигатель. На КамАЗ 43101 устанавливался 220-сильный агрегата КамАЗ 740.10-20, добавивший автомобилю скоростных и тяговых показателей. Дополнительно модель комплектовалась штампованной защитой картера мотора.

Грузоподъемность техники сохранились неизменной (6 тонн). Прежнюю конфигурацию сохранил и кузов (металлическая платформа с деревянным полом и откидными бортами). Серийное производство КамАЗ 43101 завершилось в 1995 году (полностью выпуск модели остановлен в 2000 году).

Модификации

КамАЗ 43101 считается одной из модернизированных версий популярного вездехода КамАЗ 4310. Модель была доступна в следующих модификациях:

  • КамАЗ 43101 – базовый вариант с мотором КамАЗ 740.10-20;
  • КамАЗ 431010 – спортивная вариация, созданная специально для участия в ралли Париж-Дакар. В 1992 году автомобиль прошел полный маршрут марафона Париж-Москва-Пекин;
  • КамАЗ 43102 – опытная модификация КамАЗ 43101 с кабиной со спальным местом;
  • КамАЗ 43103 – опытный вариант КамАЗ 43101 со спальным местом.

Видео управление приборы

Технические характеристики

Габаритные размеры:

  •  длина – 7895 мм;
  •  ширина – 2500 мм;
  •  высота – 2860 мм;
  •  колесная база – 3340 (+1320) мм;
  •  передняя колея – 2010 мм;
  •  задняя колея – 2010 мм;
  •  дорожный просвет – 365 мм;
  •  погрузочная высота – 1530 мм;
  •  наружный радиус разворота – 11300 мм.

Параметры платформы:

  •  длина – 4800 мм;
  •  ширина – 2320 мм;
  •  высота – 500 мм.

Весовые показатели:

  •  снаряженный вес – 8905 кг;
  •  нагрузка на переднюю часть – 4365 кг;
  •  нагрузка на заднюю тележку – 4540 кг;
  •  полный вес – 15205 кг;
  •  нагрузка на переднюю часть – 5020 кг;
  •  нагрузка на заднюю тележку – 10185 кг;
  •  грузоподъемность – 6000 кг;
  •  вес прицепа (базовый/для бездорожья) – 10000/7000 кг;
  •  вес в составе автопоезда (базовый/для бездорожья) – 25205/22205 кг.

Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 1500 мм и подъем с уклоном до 31 градуса. Максимальная скорость движения – 85 км/час.

Параметры базовых колес:

  • тип колес – дисковые;
  •  тип шин – камерные пневматические с подкачкой;
  •  размер обода – 12,2-20,9 (310-533);
  •  размер шин – 15,7-20,9 (1220×400-533).

Двигатель

КамАЗ 43101 комплектовался 4-тактным верхнеклапанным дизелем КамАЗ 740.10-20 с жидкостным охлаждением, V-образным расположением цилиндров, углом развала 90 градусов и турбонаддувом. От базового агрегата КамАЗ 740.10 двигатель отличался большей мощностью и тягой. Силовая установка прекрасно справлялась с критическими нагрузками и суровыми условиями эксплуатации.

Характеристики мотора КамАЗ 740.10-20:

  •  рабочий объем – 10,85 л;
  •  номинальная мощность – 164 (220) кВт (л.с.);
  •  максимальный крутящий момент – 667 Нм;
  •  степень сжатия – 16;
  •  количество цилиндров – 8;
  •  диаметр цилиндра – 120 мм.

Автомобиль имел 2 топливных бака вместимостью 170 л и 125 л.

Устройство


КамАЗ 43101 комплектуется независимой подвеской. Спереди она устанавливается на полуэллиптические рессоры с задними скользящими концами и амортизаторами. В задней части располагается балансирная подвеска на полуэллиптических рессорах со скользящими конечными частями и реактивными штангами. Особая конструкция позволяет автомобилю преодолевать брод глубиной до 1,5 м. На нижние полки лонжеронов монтируются резиновые буфера, чтобы смягчить удары переднего моста и рамы.

Управляется автомобиль при помощи 5-ступенчатой трансмиссии с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой. КамАЗ 43101 также оборудован 2-ступенчатым редуктором и планетарным блокируемым межосевым дифференциалом, позволяющим распределить усилие между передним мостом и задней тележкой в пропорции 1 к 2. Главная передача ведущих мостов является двойной. Она включает 2 конические шестерни со спиральными зубьями и 2 цилиндрические шестерни с косыми зубьями. Управление коробкой передач осуществляется дистанционным способом.

Рулевой механизм представлен системой, состоящей из винта, оснащенного шариковой гайкой и поршнем-рейкой. В базовой комплектации имеется гидроусилитель.

Тормозная система представлена несколькими типами систем:

  •  рабочая тормозная система с барабанными устройствами и 2-контурным пневмоприводом. Диаметр барабана – 400 мм, ширина накладок – 140 мм;
  •  стояночный тормоз с пневматическим приводом, работающий от пружинных энергоаккумуляторов;
  •  запасная тормозная система, совмещенная со стояночным тормозом;
  •  вспомогательный тормоз, представленный моторным замедлителем с пневмоприводом;
  •  тормозная система прицепа с комбинированным приводом.

Электрическое оборудование включает 2 батареи, регулятор напряжения и генератор.

КамАЗ 43101 оснащается 3-местной кабиной, которая откидывается при помощи гидравлического подъемника. В салоне установлен независимый отопитель, вентиляционная система и хорошая термо- и шумоизоляция. Для водителя имеется подрессоренное сиденье с настройками по наклону спинки и длине. Опционально кабина дополняется спальной зоной. КамАЗ 43101 комплектуется кабинами старого образца.

Кузов машины представлен металлической платформой с деревянным полом и откидными бортами (задним и боковыми). Платформа может оснащаться тентом и каркасом. Дополнительно предлагаются съемные скамейки, позволяющие перевозить до 30 человек в кузове, и надставные решетчатые борта для боковой стороны.

Опциональное оборудование:

  •  предпусковой подогреватель мотора;
  •  лебедка самовытаскивания;
  •  скамейки для транспортировки людей;
  •  ремни безопасности;
  •  кабина со спальным местом.

Цена нового и б/у

Новые модели КамАЗ 43101 в продаже отсутствуют, поскольку производство автомобиля завершилось. Подержанные версии предлагаются по следующим ценам:

  •  1989-1991 года – 370-550 тысяч рублей;
  •  1997-1999 года – 760-980 тысяч рублей.

Цены указаны за модель в базовой версии.

Аналоги

  •  КамАЗ 43106;
  •  КамАЗ 5350;
  •  Урал 4320.

Оставить отзыв