Содержание
КамАЗ 43502 – грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов по дорогам общего пользования и бездорожью. Отличительной особенностью модели является наличие блокировки межосевого и колесного дифференциала.
КамАЗ 43502 получился в процессе модернизации модели КамАЗ 4326. Изначально разработка автомобиля велась по заказу Министерства обороны, которому была необходима техника для пограничных войск. В результате получился очень удачный продукт, потому вскоре Камский автозавод начал выпускать версию для народного хозяйства. Невысокая стоимость, неприхотливость и возможность установки различных надстроек (от грузовых платформ до подъемников) сделали автомобиль очень популярным.
В настоящее время Камский автозавод продолжает производство КамАЗ 43502. В Минобороны используются специальные машины серии «Мустанг». По функциональности, характеристикам и цене модель не имеет равных на отечественном рынке.
Модификации
Наиболее распространенные модификации:
- КамАЗ 43502-3032-14(S4) – версия с агрегатом Cummins ISB 6.7 275 (Евро-4), трансмиссией ZF9, кабиной со спальным местом и 2 топливными баками по 210 л;
- КамАЗ 43502-3036-45 – модификация с двигателем КамАЗ 740.652-260 (Евро-4), трансмиссией ZF6, кабиной со спальным местом и 2 топливными баками по 210 л;
- КамАЗ 43502-3033-45 – модификация с мотором КамАЗ 740.652-260 (Евро-4), трансмиссией ZF6, кабиной без спального места и 2 топливными баками по 210 л;
- КамАЗ 43502-3038-45 – вариация с мотором КамАЗ 740.652-260 (Евро-4), трансмиссией ZF6, кабиной без спального места и 2 топливными баками по 210 л;
- КамАЗ 43502-3026-45 – модель с агрегатом КамАЗ 740.652-260, 5-ступенчатой трансмиссией 154, (Евро-4) и 2 топливными баками по 210 л;
- КамАЗ 43502-66 (D5) – версия с мотором Cummins ISBe6.7 E5 285, КП ZF 9S1310, кабиной со спальным или без спального места и 2 топливными баками по 210 л.
Видео обзор (экстерьер, интерьер, двигатель)
Технические характеристики
Габаритные размеры (базовое шасси):
- длина – 7570 мм;
- высота – 3080 мм;
- ширина – 2500 мм;
- колесная база – 4180 мм;
- передний свес – 1360 мм;
- дорожный просвет – 385 мм;
- радиус поворота – 11000 мм.
Весовые показатели:
- снаряженная масса – 7325 кг;
- нагрузка на передний мост – 4745 кг;
- нагрузка на задний мост – 2580 кг;
- полная масса – 12700 кг;
- нагрузка на передний мост – 5300 кг;
- нагрузка на задний мост – 7400 кг;
- предельная масса надстройки с грузом – 5300 кг;
- допустимая масса прицепа – 7000 кг;
- допустимая масса в составе автопоезда – 19700 кг.
Автомобиль способен развивать скорость до 100 км/час. Угол преодолеваемого подъема составляет 31 градус.
Параметры базовых колес:
- тип колес – дисковые;
- тип шин – пневматические с регулировкой давления;
- размер обода – 10.00-20 или 12.2-20.9;
- размер шин – 390/95 R20 или 425/85 R21.
Двигатель
На КамАЗ 43502 в зависимости от модификации устанавливается один из следующих двигателей:
- Cummins ISB 6.7 275;
- Cummins ISB 6.7 E5 285;
- Cummins ISB 6.7 E6 250;
- КамАЗ 740.652-260;
- КамАЗ 740.622-280.
Все агрегаты Cummins имеют схожую конструкцию. Среди их сильных качеств выделяют надежность, экологичность и малый расход топлива.
Мотор Cummins ISB 6.7 275 используется для модификации КамАЗ 43502-3032-14(S4). Двигатель имеет турбонаддув, топливную систему Common Rail и работает на дизельном топливе.
Характеристики Cummins ISB 6.7 275:
- рабочий объем – 6,7 л;
- номинальная мощность – 275 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 990 Нм;
- число цилиндров – 6 (рядное расположение);
- диаметр цилиндра – 107 мм;
- экологический класс – Евро-4.
Мотор Cummins ISB 6.7 E5 285 устанавливается на более поздние версии КамАЗ 43502. Дизельный агрегат с турбонаддувом, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и системой Common Rail соответствует экологическому классу Евро-5.
Характеристики Cummins ISB 6.7 E5 285:
- рабочий объем – 6,7 л;
- номинальная мощность – 285 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 1007 Нм;
- число цилиндров – 6 (рядное расположение);
- диаметр цилиндра – 120 мм;
- степень сжатия – 17,3.
Двигатель Cummins ISB 6.7 E6 250 попал в линейку агрегатов КамАЗ 43502 сравнительно недавно. Агрегат отвечает нормам стандарта Евро-6. При рабочем объеме 6,7 л силовая установка способна генерировать мощность до 250 л.с.
Мотор КамАЗ 740.652-260 используется на нескольких версиях КамАЗ 43502 и является наиболее распространенным для данной модели. Дизель с турбонаддувом, системой Common Rail и промежуточным охлаждением воздуха соответствует требованиям Евро-4.
Характеристики агрегата КамАЗ 740.652-260:
- рабочий объем – 11,76 л;
- номинальная мощность – 260 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 1128 Нм;
- число цилиндров – 8 (V-образное расположение);
- диаметр цилиндра – 120 мм;
- степень сжатия – 17,9.
Мотор КамАЗ 740.622-280 с системой топливоподачи Соmmоn Rail и воспламенением от сжатия соответствует нормам Евро-4.
Характеристики агрегата КамАЗ 740.622-280:
- рабочий объем – 11,76 л;
- номинальная мощность – 280 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 1177 Нм;
- число цилиндров – 8 (V-образное расположение);
- диаметр цилиндра – 120 мм.
КамАЗ 43502 оснащается 2 топливными баками, каждый из которых вмещает по 210 л горючего. Контрольный расход топлива составляет 23-24 л/100 км, запас хода – 1750 км.
Устройство
В КамАЗ 43502 нашли воплощение нестандартные идеи и решения, разработанные специалистами Камского автозавода. При этом традиционные достоинства грузовиков бренда модель сохранила.
Автомобиль базируется на колесной формуле 4 на 4 и имеет полный привод. Техника оснащается классической рессорной подвеской (спереди и сзади). КамАЗ 43502 имеет блокировочный межосевой и колесный дифференциалы, что позволяет передавать осям равномерный крутящий момент и обеспечивает их жесткое соединение и блокировку. За счет этого машина легко преодолевает трудные дорожные участки. Колесный дифференциал способствует равномерному вращению колес на оси.
На КамАЗ 43502 в зависимости от агрегата устанавливается несколько типов трансмиссий:
- механическая 9-ступенчатая коробка передач ZF9 с повышенными тягово-динамическими показателями и увеличенным межсервисным интервалом (на 80%). Трансмиссия имеет дистанционное управление и отличается уменьшенным усилием воздействия на рычаг переключения скоростей;
- 6-ступенчатая МККП ZF6;
- механическая 5-ступенчатая коробка передач КамАЗ 154.
В качестве сцепления используется однодисковое диафрагменное устройство с гидроприводом с пневмоусилителем.
На всех колесах автомобиля смонтированы тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками. Основной узел тормоза располагается на суппорте, который скреплен с фланцем осей. Тормозная система имеет разделенный пневматический привод. Толщина накладок – 140 мм, радиус барабанов – 200 мм.
Напряжение в сети КамАЗ 43502 составляет 24 В. В машине используются 2 аккумулятора по 190 Ач и генератор на 2000 Вт.
Автомобиль комплектуется рестайлинговой цельнометаллической кабиной, расположенной над мотором. Доступны модификации со спальным местом и без него. Отличием рестайлинговой версии является современный дизайн и увеличенная высота. В салоне устанавливается модернизированная передняя панель. Педали тормоза и подачи топлива перемещены в другое место, отдел для инструментов сделан под пассажирским сиденьем. Водительское кресло можно регулировать по изгибу спинки, фронтальному перемещению и жесткости.
Цена нового и б/у
Стоимость нового шасси КамАЗ 43502 начинается от 2,6-2,7 млн рублей. Версии с дополнительными надстройками предлагаются по цене от 3,1 до 6,5 млн рублей.
Подержанных предложений КамАЗ 43502 на российском рынке крайне мало, поскольку выпуск модели начался сравнительно недавно. Здесь стоимость начинается от 1,9-2,2 млн рублей.
Аналоги
- КамАЗ 4326;
- МАЗ 5316;
- Урал 43206.