Французская автомобильная компания «RENAULT» официально представила новые «водородные» версии своих коммерческих фургонов Renault Master Z.E. и Kangoo Z.E. Машины поступят в продажу уже в следующем 2020 году.
Как сообщают разработчики, данные фургоны получили новые силовые установки, работающие на водородных топливных элементах. Баки с водородным топливом расположили в специальных отсеках под кузовом фургонов, питая не только сам двигатель, но и блок аккумуляторных батарей также участвующих в движении машин.
Запас хода
Так по заявлению инженеров, запас дальности ходи у версии фургона Renault Master Z.E. Hydrogen, составил 350км. пути от полного бака водорода. Версия же грузовика Renault Master Z.E Kangoo Z.E. Hydrogen, получила чуть больший запас хода, равному 370км. пути. Что самое приятное полная заправка машин (с полностью пустого бака до его полной заправки) занимает всего 5 — 10 минут.
Разработками водородных установок и системой быстрой «экспресс» заправки занимались специалисты как самого предприятия «Renault», так и специалисты компании «Symbio» (являющейся дочерним предприятием известнейшего концерна «Michelin»).
На отечественных рынках коммерческая техника «Рено» зарекомендовала себя положительно. Но водородные модели исключительная экзотика. Более того, часто требуются авто, способные переваривать более суровые условия https://svcar.ua/kharkov/vnedorozhniki без потери в комфорте. Сервис SVcar предоставляет в аренду внедорожники разного класса.
Неоднозначная популярность водородных авто
На данный момент машины на топливных водородных элементах не очень популярны среди покупателей, и в первую очередь это связанно с гораздо большей огне-взрыва опасностью (если сравнивать с автомобилями на ДВС, или тем более электромобилями). Однако по мнению представителей компании Renault со временем ситуация может измениться, технология будет со временем улучшаться, и будет способна побороться в конкуренции с электрическими автомобилями которые уже точно покорят наше ближайшее будущее.
Что касается непосредственно новых водородных фургонов Renault Master Z.E. Hydrogen и Master Z.E Kangoo Z.E. Hydrogen, то их серийный выход запланирован на следующий 2020 год. Цена на последний уже была озвучена, и будет составлять порядка 48тыс. евро. Даже по предварительным оценкам подобные «хайтековые» модификации существенно обгоняют в стоимости своих бензиновых и дизельных братьев. Смогут ли они при такой стоимости составить конкуренцию классическим углеводородным фургонам? Нет! Но автогиганты понимают, что если не заниматься этими убыточными проектами сейчас, то в следующие 10-30 лет можно остаться на задворках современных рынков.
Более точные прайс-листы с ценами, комплектациями и прочей информацией компания опубликует уже ближе к дате выхода новинок в продажу.